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  • Le groupe électrogène TecnoGen H8000LX, monophasé à essence, développe une puissance de 5,8 kW grâce à son puissant moteur Honda GX390 de 398 cm³ et 13 CV. Son réservoir de plus de 20 litres assure une autonomie de 10,5 heures. Compact et simple d'utilisation, il est doté de commandes intuitives et d'un crochet de levage. Le panneau de commandes comprend deux prises industrielles (16 A et 32 A), un écran affichant la tension, la fréquence et les heures d'utilisation, ainsi qu'un interrupteur général. Équipé d'un AVR pour une régulation automatique de la tension, il offre une puissance nominale de 5,8 kW et une puissance maximale de 5,2 kW. L'alternateur KR100 G NSM (Italie) est de haute qualité.
  • Le groupe électrogène monophasé 4,4 kW MOSA GE S-5000 HBM AVR est fabriqué par l'entreprise italienne MOSA. Son grand réservoir (20 litres) offre une autonomie de 12,5 heures (à 75 % de la PRP). Il est équipé d'un AVR pour une tension stable et produit une puissance maximale de 4,4 kW. Des patins antivibrations améliorent sa stabilité. Son alternateur LINZ (entreprise italienne) est réputé pour sa fiabilité. Le système Oil Alert arrête automatiquement le moteur en cas de niveau d'huile bas. Le moteur Honda GX 270 de 270 cm³ développe 7,7 CV.
  • Le groupe électrogène TecnoGen H8000ELX, monophasé à essence, de 5,8 kW, est équipé d'un moteur Honda GX390 avec démarrage électrique. Il développe une puissance nominale de 13 CV et possède une cylindrée de 398 cm³. Ce moteur fiable garantit des performances élevées. L'alternateur KR100 G NSM (Italie), à enroulement en cuivre, est réputé pour sa haute qualité. Le générateur intègre une carte AVR régulant la tension. Le panneau de commandes comporte deux prises industrielles (16 A et 32 A), un interrupteur général et un écran affichant la tension, la fréquence et les heures de fonctionnement. Son réservoir de plus de 20 litres assure une autonomie de 10,5 heures.
  • Le groupe électrogène monophasé 4,4 kW MOSA GE 5000 HBM-L AVR EAS, fabriqué par MOSA (Italie), utilise un moteur thermique Honda iGX 270 de 270 cm³ (7,7 ch). Son réservoir de 20 litres assure une utilisation prolongée. Il est équipé d'un régulateur de tension AVR, d'un démarreur automatique (Auto Choke) et d'un arrêt automatique en cas de niveau d'huile bas (Oil Alert). Le démarrage est électrique. Le générateur haute qualité (NSM) produit une puissance maximale de 4,4 kW. Des patins antivibrations améliorent sa stabilité.
  • Le groupe électrogène monophasé 4,5 kW MOSA GE S-5000 BBM AVR EAS est équipé d'un puissant moteur Briggs & Stratton XR1450 et d'un alternateur Linz. Démarrage électrique facile avec clé et raccord pour boîtier ATS. Il est doté d'un AVR pour une tension stable et développe une puissance maximale de 4,5 kW. Le moteur thermique Briggs & Stratton XR1450 (306 cm³) offre 8,8 CV. Réservoir de 20 litres pour une utilisation prolongée. Démarreur automatique (Auto Choke) et arrêt automatique en cas de niveau d'huile bas (Oil Alert). L'alternateur Linz garantit fiabilité et haute qualité.
  • Le groupe électrogène insonorisé 14,4 kW triphasé diesel MOSA GE SX 18000 KDT est adapté à l'alimentation d'équipements de chantier (compresseurs, perceuses, etc.) et d'éclairage extérieur lors d'événements. Il possède un panneau de commandes avec prises industrielles : 32 A (triphasé), 16 A (monophasé) et une prise Schuko, un voltmètre et un interrupteur général. Il peut alimenter des bases de secours temporaires ou servir d'alimentation de secours. Son isolation phonique (93 dB) est assurée par des parois en mousse polyuréthane et des joints en caoutchouc. Le moteur Kohler KDW1003 (1028 cm³, 23,3 CV) est refroidi par liquide pour une meilleure durée de vie. Le réservoir de 38 litres offre une autonomie de 10,3 heures.
  • Le groupe électrogène 6,4 kW monophasé à essence Pramac ES 8000 est particulièrement adapté aux travaux et usages professionnels. Très compact et facile à utiliser, il offre des commandes simples et intuitives. Ses composants de première qualité garantissent fiabilité et performances. Alimenté à l'essence, son moteur Honda GX 390 est conçu pour le bâtiment, l'agriculture, etc. Il est réputé pour sa fiabilité et ses performances. L'alternateur S20W Mecc Alte (Italie), à enveloppe en cuivre, est un produit de haute qualité. Son réservoir de 6,1 litres assure une autonomie (à 75 % de charge) d'environ 3 heures.
  • Le groupe électrogène Honda GX690 10,4 kW TecnoGen H15000ELX possède un moteur Honda GX690 à démarrage électrique, délivrant 22 ch et une cylindrée de 688 cm³. Il offre une puissance nominale monophasée de 10,4 kW et une puissance continue de 9,4 kW. Le panneau de commandes inclut deux prises industrielles (16 A et 32 A) et une borne Gewiss. Un écran affiche la tension, la fréquence et les heures d'utilisation. L'alternateur Linz E1C11M (enroulement cuivre) est de fabrication italienne. Son réservoir de 20 litres et ses composants de qualité permettent une utilisation professionnelle.
  • Le groupe électrogène Honda GX690 TecnoGen H15000TELX offre une puissance nominale triphasée de 10,4 kW. Son panneau de commandes inclut deux prises 16 A (monophasée et triphasée). Un écran affiche la tension, la fréquence et les heures d'utilisation. Équipé d'un moteur bicylindre Honda GX690 (22 ch, 688 cm³), avec démarrage électrique, il est très fiable. L'alternateur Linz E1S11M B (cuivre, fabrication italienne) assure une haute qualité. Le réservoir de 20 litres permet une utilisation prolongée. Ses composants de qualité permettent une utilisation professionnelle. Compact et simple d'utilisation.
  • Le groupe électrogène monophasé 6,5 kW MOSA GE S-7000 BBM AVR EAS est doté d'un AVR régulant la tension. Il délivre une puissance monophasée maximale de 6,5 kW grâce à son moteur thermique Briggs & Stratton XR2100 de 420 cm³ (11 ch). Son réservoir de 20 litres assure une utilisation prolongée. Il offre un démarrage électrique, un raccord pour tableau ATS et un alternateur Linz de haute qualité. Son autonomie est de 7,5 h (à 75 % de la PRP). Il intègre un système d'arrêt automatique (Oil Alert) en cas de niveau d'huile bas et des patins antivibrations pour une meilleure stabilité.
  • Le groupe électrogène Pramac PMD5050S, un modèle diesel insonorisé sur roues de 3,6 kW triphasé, est un produit semi-professionnel idéal pour les particuliers, notamment sur les chantiers. Il fournit un courant constant et propre, sans variation de tension, assurant la sécurité des appareils alimentés. Équipé d'un dispositif AVR pour une tension de sortie constante et de poignées avec quatre roues pour un déplacement facile, il offre une puissance maximale de 4 kW. Connectable au réseau domestique via un tableau ATS (par un professionnel), il est parfait en cas d'urgence. Son démarrage électrique est facilité.
  • Le groupe électrogène triphasé 6,4 kW MOSA GE 8000 BBT est fabriqué par l'entreprise italienne MOSA. Pratique et polyvalent, il convient à de nombreuses applications. Son moteur Briggs & Stratton, réputé pour ses performances et sa fiabilité, est considéré comme l'un des meilleurs moteurs à essence du marché. Le GE 8000 BBT est composé d'un moteur et d'un alternateur de haute qualité. L'alternateur Linz, fabriqué par une importante entreprise italienne, est reconnu pour sa fiabilité. Le moteur Briggs & Stratton et l'alternateur Linz font du groupe électrogène MOSA un produit d'exception.

Groupes électrogènes

Un groupe électrogène, c’est l’assurance d’avoir de l’électricité là où il n’y en a pas. Il prend le relais quand le courant est coupé, ou bien il alimente directement des zones isolées. On le retrouve sur les chantiers, dans les fermes, lors d’événements en plein air, et même à la maison. Son rôle est simple : fournir une énergie portable et fiable, adaptée à chaque besoin.

Fonctionnement

Le principe est direct. Un moteur thermique — essence, diesel ou gaz — entraîne un alternateur. Celui-ci produit de l’électricité, immédiatement disponible pour vos appareils ou vos machines. La puissance varie selon les modèles : de quelques centaines de watts pour un frigo ou un ordinateur, jusqu’à plusieurs kilowatts capables d’alimenter un bâtiment entier.

Types de groupes électrogènes

Il existe trois grandes familles.

• Les modèles à essence : légers, faciles à transporter, parfaits pour un usage domestique ou temporaire.

• Les modèles diesel : puissants, économiques sur la durée, pensés pour les pros, les chantiers et les usages continus.

• Les modèles à gaz : plus silencieux et plus propres, ils séduisent ceux qui cherchent une solution respectueuse de l’environnement.

Avantages

Leur premier atout : l’indépendance. Ils vous donnent de l’énergie quand le réseau fait défaut. Ils alimentent aussi bien une lampe qu’une bétonnière. Les petits groupes portatifs se déplacent facilement et sont idéaux pour un camping ou un concert en extérieur. Certains modèles récents émettent moins de CO2, offrant une alternative plus écologique pour les besoins temporaires.

Maniabilité

Les groupes sont conçus pour être pratiques. Les portatifs, compacts et équipés de poignées ou de roues, se déplacent sans peine. Les modèles industriels, plus lourds, restent fixes mais peuvent être installés durablement pour une alimentation continue. Beaucoup proposent un démarrage électrique, évitant l’effort de la manivelle.

Entretien

Un groupe électrogène doit être suivi de près pour durer. On vérifie l’huile, on nettoie le filtre à air, on inspecte les bougies. Il faut aussi tester l’appareil régulièrement pour s’assurer qu’il démarre au bon moment. Et si le réservoir reste plein longtemps sans usage, mieux vaut le vidanger : le carburant vieillit et bouche les circuits.

Ergonomie

Les fabricants pensent au confort. Les poignées sont ergonomiques, les roues robustes. Les tableaux de bord, souvent clairs, indiquent la puissance délivrée, le niveau de carburant et la fréquence. Certains modèles disposent d’écrans numériques et de systèmes antivibrations pour une utilisation plus agréable.

Sécurité

Un groupe électrogène, ça se respecte. Jamais en intérieur, jamais sans aération, car le monoxyde de carbone est dangereux. On ne surcharge pas l’appareil, on utilise des câbles de qualité, on installe un disjoncteur de protection. Et avant de remettre du carburant, on attend toujours l’arrêt complet et le refroidissement.

Choix du modèle

Tout dépend des besoins. Pour quelques appareils ménagers, un petit modèle à essence suffit. Pour un chantier ou un grand événement, mieux vaut un diesel puissant ou un modèle à gaz, plus autonome. La taille du réservoir compte aussi : plus il est grand, moins vous aurez à faire de ravitaillements.

Conclusion

Un groupe électrogène, c’est une sécurité et une liberté. Il fournit l’électricité quand rien d’autre ne le peut. Qu’il soit petit et portatif ou grand et industriel, il s’adapte à la situation et assure un confort indispensable dans les moments où l’énergie devient vitale.